鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架面合龍 白云機(jī)場(chǎng)T2亮相

新航站樓計(jì)劃2017年10月完工,2018年2月啟用;與現(xiàn)有航站樓組成“雙子星”

采寫:新快報(bào)記者 馮艷丹

通訊員粵機(jī)宣 機(jī)建宣

攝影:新快報(bào)記者 陳昆侖

8月的后兩天,備受關(guān)注的白云機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓有了新進(jìn)展。8月30日,白云機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架面合龍,玻璃幕墻和金屬屋面等外部工程基本完成。2號(hào)航站樓次展現(xiàn)出整體外形,白云機(jī)場(chǎng)“雙子航站樓”形象初現(xiàn)。記者了解到,2號(hào)航站樓計(jì)劃2017年10月完工并具備驗(yàn)收條件,2018年2月啟用。8月31日,白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程重要配套項(xiàng)目——110KV機(jī)場(chǎng)北站項(xiàng)目送電投產(chǎn)試運(yùn)行。

整體形象好似展翅“大鵬"

8月30日上午9時(shí),隨著白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程2號(hào)航站樓后榀鋼網(wǎng)架提升到預(yù)定位置,標(biāo)志著2號(hào)航站樓主體已面合龍,2號(hào)航站樓已展現(xiàn)出整體外形。備受關(guān)注的白云機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓終于“亮相”。

說(shuō)起白云機(jī)場(chǎng)T2航站樓這個(gè)大項(xiàng)目,大家都不禁用“巨無(wú)霸”、“超工程”等形容詞發(fā)出感嘆。據(jù)廣東民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限公司介紹,在個(gè)年旅客吞吐量達(dá)5500多萬(wàn)的大型樞紐機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi),在不影響機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)的情況下,次建設(shè)面積達(dá)62萬(wàn)多平方米的航站樓,除都機(jī)場(chǎng)T3航站樓以外,只有白云機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓達(dá)到這樣的規(guī)模,這對(duì)是我們身邊的“超工程”。

從高處俯瞰,2號(hào)航站樓已完整展現(xiàn)其整體外形,仿佛“大鵬”展翅舒張著豐滿的羽翼,2號(hào)航站樓與1號(hào)航站樓建筑風(fēng)格保持協(xié)調(diào)致,完整展現(xiàn)了白云機(jī)場(chǎng)“雙子航站樓”。

設(shè)計(jì)年旅客吞吐量4500萬(wàn)

“這是白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建設(shè)取得的關(guān)鍵重要工程進(jìn)展,2號(hào)航站樓主樓鋼結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻和金屬屋面等外部工程基本完成,項(xiàng)目建設(shè)重點(diǎn)面轉(zhuǎn)入室內(nèi)機(jī)電、弱電安裝及裝修工程施工?！睆V東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2020年,設(shè)計(jì)容量為年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量250萬(wàn)噸。主要建設(shè)內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)工程、空管工程和供油工程三部分。機(jī)場(chǎng)工程批復(fù)總概算為197.4億元,主要包括三跑道、2號(hào)航站樓、交通中心及停車樓、站坪工程、110KV變電站等。

其中,2號(hào)航站樓是白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程主體項(xiàng)目,位于現(xiàn)航站區(qū)北側(cè),總建筑面積62.38萬(wàn)平方米,航站樓設(shè)計(jì)容量為年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次,新建辦票值機(jī)柜臺(tái)292個(gè),登機(jī)橋92座。按計(jì)劃,2號(hào)航站樓工程于2017年10月完工并具備驗(yàn)收條件,11月完成工程竣工驗(yàn)收,12月完成工程行業(yè)驗(yàn)收,2018年2月啟用。

他介紹,白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程本期完成后,白云機(jī)場(chǎng)將擁有3條跑道、兩座航站樓,硬件設(shè)施達(dá)到世界水準(zhǔn),將充分滿足天合聯(lián)盟和星空聯(lián)盟的使用需求。廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)推進(jìn)白云機(jī)場(chǎng)際航空樞紐建設(shè),有助于落實(shí)家“帶路”戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,有助于加快推動(dòng)廣州際航空樞紐建設(shè)和空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展,有助于推動(dòng)廣東省在構(gòu)建中對(duì)外開(kāi)放新格局中發(fā)揮更加重要的作用。

探秘T2

交通 集民航城軌地鐵高速于體

為進(jìn)步提升白云機(jī)場(chǎng)樞紐功能,白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程同期將建設(shè)白云機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐,建設(shè)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)交通、軌道交通、機(jī)場(chǎng)外圍高快速路網(wǎng),形成白云機(jī)場(chǎng)集民航、城軌、地鐵、高快速路等于體的大型立體交通樞紐。

在2號(hào)航站樓南面建設(shè)交通中心(GTC)及停車樓22萬(wàn)平方米,交通中心集接客、停車、地鐵、城軌及公交大巴于身。城際軌道將廣佛環(huán)線城際軌道及穗莞深城際軌道并線進(jìn)出白云機(jī)場(chǎng),地鐵3號(hào)線延伸至機(jī)場(chǎng)北站,將3號(hào)線和機(jī)場(chǎng)外圍的高增站與地鐵9號(hào)線實(shí)現(xiàn)互聯(lián),實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)與廣州市區(qū)、花都市區(qū)的快速軌道連接。停車場(chǎng)工程設(shè)置了2個(gè)地面停車場(chǎng),設(shè)計(jì)車位1556個(gè)。

設(shè)計(jì) 體現(xiàn)嶺南色

2號(hào)航站樓遵循航空樞紐設(shè)計(jì)理念,注重滿足大型航空樞紐機(jī)場(chǎng)功能需求。具體而言,2號(hào)航站樓本期除東四指廊和西四指廊外,主樓和其它指廊次建成,滿足大型航空樞紐機(jī)場(chǎng)航站樓的功能要求,適應(yīng)于南方航空及天合聯(lián)盟的運(yùn)作。航站樓內(nèi)應(yīng)用“混流模式”,創(chuàng)新設(shè)計(jì)“可轉(zhuǎn)換機(jī)位”、“便捷中轉(zhuǎn)通道”及未來(lái)的APM系統(tǒng),部分值機(jī)、安檢柜臺(tái)和行李提取轉(zhuǎn)盤實(shí)現(xiàn)了際、內(nèi)互換,設(shè)置了自助行李托運(yùn)系統(tǒng),著力提升中轉(zhuǎn)和自助功能。二號(hào)航站樓還充分應(yīng)用環(huán)保節(jié)能技術(shù),按內(nèi)高等的綠色三星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),屋面采用光伏發(fā)電技術(shù),成為內(nèi)家直接利用航站樓屋面進(jìn)行發(fā)電的機(jī)場(chǎng)。

2號(hào)航站樓從視覺(jué)與審美上與1號(hào)航站樓協(xié)調(diào)致,從功能性上與號(hào)航站樓連成個(gè)綜合體,終實(shí)現(xiàn)完整的“雙子星航站樓”。2號(hào)航站樓內(nèi)外設(shè)置了花園和綠化等大型景觀,為旅客提供新的花園式機(jī)場(chǎng)空間體驗(yàn)。航站樓突出室內(nèi)外空間環(huán)境的綠色與生態(tài),充分利用自然光。同時(shí),航站樓公共空間和貴賓室的設(shè)計(jì)充分融合了嶺南地域文化。

數(shù)說(shuō)

5788根

俗話說(shuō):“基礎(chǔ)不牢,地動(dòng)山搖”。建筑面積達(dá)62.38萬(wàn)平方米的2號(hào)航站樓對(duì)是個(gè)超龐然大物,為使2號(hào)航站樓安安穩(wěn)穩(wěn)屹立,樁基礎(chǔ)工程是關(guān)鍵環(huán)。按項(xiàng)目設(shè)計(jì)測(cè)算,2號(hào)航站樓樁基礎(chǔ)工程要完成施工沖孔樁、靜壓樁、灌注樁、管樁量達(dá)5788根,如此巨大的樁基礎(chǔ)工程量在內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)屬罕見(jiàn)。

55萬(wàn)立方米

土建工程是2號(hào)航站樓承上啟下的核心工程,涉及超大量混凝土、土方、防水等工程施工,規(guī)模之大在我民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)中其少見(jiàn)。2號(hào)航站樓開(kāi)挖土方量達(dá)108萬(wàn)立方米,防水工程量20萬(wàn)平方米。土方施工高峰期,上千輛泥頭車來(lái)回在工地穿梭運(yùn)送土方,場(chǎng)面浩浩蕩蕩,其壯觀。2號(hào)航站樓混凝土目前用量達(dá)到55萬(wàn)立方米,相當(dāng)于60個(gè)堆起1米高的標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。

2.5萬(wàn)噸

2號(hào)航站樓可以說(shuō)是用“重鋼打造”的航站樓,航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工將耗費(fèi)25000噸鋼材,航站樓1709根巨型柱仿佛根根粗壯的樹(shù)干樹(shù)杈,撐起了整座航站樓25000噸的鋼架、天花和屋面,為2號(hào)航站樓穿戴上了“鐵甲鋼衣”。2號(hào)航站樓建筑高處約43米,主樓屋蓋大跨度為54,柱間距為36米,北指廊鋼屋蓋跨度26米,柱距為18米,如此大面積、大跨度的鋼結(jié)構(gòu)堪稱“驚艷”。